ચાઇના હાઇપોઇડ સર્પાકાર ગિયર્સ KM-શ્રેણી સ્પીડ રીડ્યુસર ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકોમાં વપરાય છેબેલોન

હાઇપોઇડ સર્પાકાર ગિયર્સ KM-શ્રેણી સ્પીડ રિડ્યુસર ફીચર્ડ ઈમેજમાં વપરાય છે

ટૂંકું વર્ણન:

KM-સિરીઝ સ્પીડ રીડ્યુસરમાં ઉપયોગમાં લેવાતો હાઇપોઇડ ગિયર સેટ.ઉપયોગમાં લેવાતી હાઇપોઇડ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે અગાઉની તકનીકમાં અસ્તિત્વમાં રહેલી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે કે રીડ્યુસરમાં જટિલ માળખું, અસ્થિર કામગીરી, નાના સિંગલ-સ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, મોટી માત્રા, અવિશ્વસનીય ઉપયોગ, ઘણી નિષ્ફળતાઓ, ટૂંકા જીવન, ઉચ્ચ અવાજ, અસુવિધાજનક ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી છે. , અને અસુવિધાજનક જાળવણી.તદુપરાંત, મોટા ઘટાડાના ગુણોત્તરને પહોંચી વળવાના કિસ્સામાં, મલ્ટી-સ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન અને ઓછી કાર્યક્ષમતા જેવી તકનીકી સમસ્યાઓ છે.

મોડ્યુલ:M4.5

સામગ્રી:8620 છે

ગરમીની સારવાર:કાર્બ્યુરાઇઝિંગ

કઠિનતા:58-62HRC

ચોકસાઈ:ISO5

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

હાયપોઇડ ગિયર વ્યાખ્યા

હાઇપોઇડ એ સર્પાકાર બેવલ ગિયરનો એક પ્રકાર છે જેની ધરી મેશિંગ ગિયરની ધરી સાથે છેદતી નથી.હાઇપોઇડ ગિયરિંગ્સનો ઉપયોગ પાવર ટ્રાન્સમિશન ઉત્પાદનોમાં થાય છે જે પરંપરાગત કૃમિ ગિયરિંગ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે.ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા 90% સુધી પહોંચી શકે છે.

હાયપોઇડ ગિયર ફીચર

હાઇપોઇડ ગિયરનો શાફ્ટ એંગલ 90° છે અને ટોર્કની દિશા બદલીને 90° કરી શકાય છે.ઓટોમોબાઈલ, એરોપ્લેન અથવા પવન ઉર્જા ઉદ્યોગમાં વારંવાર જરૂરી એંગલ કન્વર્ઝન પણ આ છે.તે જ સમયે, ટોર્ક વધારવા અને ઘટતી ઝડપના કાર્યને ચકાસવા માટે વિવિધ કદ અને વિવિધ સંખ્યાના દાંત સાથે ગિયર્સની જોડી મેશ કરવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે "ટોર્ક વધતી અને ઘટતી ઝડપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.જો કોઈ મિત્ર કે જેણે કાર ચલાવી હોય, ખાસ કરીને જ્યારે ડ્રાઇવિંગ શીખતી વખતે મેન્યુઅલ કાર ચલાવતી વખતે, જ્યારે ટેકરી પર ચડતી વખતે, પ્રશિક્ષક તમને ઓછા ગિયર પર જવા દેશે, હકીકતમાં, તે ગિયર્સની જોડી પસંદ કરવાનું છે મોટી ઝડપ, જે ઓછી ઝડપે પૂરી પાડવામાં આવે છે.વધુ ટોર્ક, આમ વાહનને વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે.

1. ટોર્ક પાવરનો એડજસ્ટેબલ કોણીય ફેરફાર

2. ઉચ્ચ ભાર:પવન ઉર્જા ઉદ્યોગમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ, પછી ભલે તે પેસેન્જર કાર હોય, એસયુવી હોય અથવા પીકઅપ ટ્રક, ટ્રક, બસ વગેરે જેવા વ્યવસાયિક વાહનો હોય, આ પ્રકારનો ઉપયોગ વધુ શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે કરશે.

3. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછો અવાજ:તેના દાંતની ડાબી અને જમણી બાજુના દબાણના ખૂણાઓ અસંગત હોઈ શકે છે, અને ગિયર મેશિંગની સ્લાઇડિંગ દિશા દાંતની પહોળાઈ અને દાંતની પ્રોફાઇલની દિશા સાથે હોય છે, અને ડિઝાઇન અને તકનીક દ્વારા વધુ સારી ગિયર મેશિંગ સ્થિતિ મેળવી શકાય છે, જેથી કરીને સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન લોડ હેઠળ છે.NVH પ્રદર્શનમાં આગળનું હજુ પણ ઉત્તમ છે.

4 એડજસ્ટેબલ ઓફસેટ અંતર:ઑફસેટ અંતરની વિવિધ ડિઝાઇનને કારણે, તેનો ઉપયોગ વિવિધ જગ્યા ડિઝાઇન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે થઈ શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, કારના કિસ્સામાં, તે વાહનની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે અને કારની પાસ કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

ઉત્પાદન પ્લાન્ટ

હાઇપોઇડ ગિયર્સ માટે યુએસએ યુએમએસી ટેક્નોલોજીની આયાત કરનાર ચીન પ્રથમ છે.

નિરીક્ષણ

અહેવાલો

અમે પરિમાણ અહેવાલ, સામગ્રી પ્રમાણપત્ર, હીટ ટ્રીટ રિપોર્ટ, ચોકસાઈ રિપોર્ટ અને અન્ય ગ્રાહકની આવશ્યક ગુણવત્તા ફાઇલો જેવા દરેક શિપિંગ પહેલાં ગ્રાહકોને સ્પર્ધાત્મક ગુણવત્તા અહેવાલો પ્રદાન કરીશું.