સમય જતાં, ગિયર્સ મશીનરીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગયા છે. રોજિંદા જીવનમાં, ગિયર્સનો ઉપયોગ મોટરસાયકલથી લઈને વિમાન અને જહાજો સુધી, દરેક જગ્યાએ જોઈ શકાય છે.
તેવી જ રીતે, કારમાં ગિયર્સનો ઉપયોગ ખૂબ જ વારંવાર થાય છે અને તેનો ઇતિહાસ સો વર્ષ જૂનો છે, ખાસ કરીને વાહનોના ગિયરબોક્સ, જેમાં ગિયર્સ બદલવા માટે ગિયર્સની જરૂર પડે છે. જો કે, વધુ સાવચેત કાર માલિકોએ શોધી કાઢ્યું છે કે કારના ગિયરબોક્સના ગિયર્સ શા માટે સ્પુર નથી હોતા, પરંતુ તેમાંથી મોટાભાગના હેલિકલ હોય છે?
હકીકતમાં, ગિયરબોક્સના ગિયર્સ બે પ્રકારના હોય છે:હેલિકલ ગિયર્સઅનેસ્પુર ગિયર્સ.
હાલમાં, બજારમાં મોટાભાગના ગિયરબોક્સ હેલિકલ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરે છે. સ્પુર ગિયર્સનું ઉત્પાદન પ્રમાણમાં સરળ છે, તે સિંક્રોનાઇઝર વિના ડાયરેક્ટ મેશિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને શાફ્ટ એન્ડ ઇન્સ્ટોલેશનમાં સીધા ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, મૂળભૂત રીતે અક્ષીય બળ વિના. જો કે, સ્પુર ગિયર્સની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ભૂલો હશે, જે અસમાન ગતિનું કારણ બનશે, જે હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-ટોર્ક એન્જિન માટે યોગ્ય નથી.
સ્પુર ગિયર્સની તુલનામાં, હેલિકલ ગિયર્સમાં ત્રાંસી દાંતની પેટર્ન હોય છે, જે સ્ક્રુને વળાંક આપવા જેવું છે, થોડું વળી જાય છે, સક્શનની તીવ્ર ભાવના હોય છે. સીધા દાંતનું સમાંતર બળ મેશિંગ જેટલું જ હોય છે. તેથી, જ્યારે ગિયર ગિયરમાં હોય છે, ત્યારે હેલિકલ દાંત સીધા દાંત કરતાં વધુ સારું લાગે છે. વધુમાં, હેલિકલ દાંત દ્વારા વહન કરાયેલ બળ એક છેડાથી બીજા છેડા સુધી સરકે છે, તેથી ગિયર્સ ખસેડતી વખતે દાંતનો કોઈ અથડામણ થશે નહીં, અને સેવા જીવન લાંબું રહેશે.
હેલિકલ ગિયર પ્રગતિશીલ છે, અને દાંતમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓવરલેપ છે, તેથી તે પ્રમાણમાં સ્થિર છે અને ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન ઓછો અવાજ ધરાવે છે, અને હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ અને ભારે ભારની સ્થિતિમાં ઉપયોગ માટે વધુ યોગ્ય છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-23-2023