બેવલ ગિયરબોક્સ સીધા, હેલિકલ અથવા સર્પાકાર દાંતવાળા બેવલ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરીને બનાવી શકાય છે. બેવલ ગિયરબોક્સની અક્ષો સામાન્ય રીતે 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર છેદે છે, જેના દ્વારા અન્ય ખૂણાઓ પણ મૂળભૂત રીતે શક્ય છે. બેવલ ગિયર્સની ઇન્સ્ટોલેશન પરિસ્થિતિના આધારે ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને આઉટપુટ શાફ્ટના પરિભ્રમણની દિશા સમાન અથવા વિરોધી હોઈ શકે છે.

સૌથી સરળ પ્રકારના બેવલ ગિયરબોક્સમાં સીધા અથવા હેલિકલ દાંત સાથે બેવલ ગિયર સ્ટેજ હોય ​​છે. આ પ્રકારના ગિયરિંગનું ઉત્પાદન સસ્તું હોય છે. જો કે, સીધા અથવા હેલિકલ દાંતવાળા ગિયરવ્હીલ્સથી ફક્ત નાના પ્રોફાઇલ કવરેજ જ પ્રાપ્ત થઈ શકે છે, તેથી આ બેવલ ગિયરબોક્સ શાંતિથી ચાલે છે અને અન્ય બેવલ ગિયર દાંત કરતા ઓછો ટ્રાન્સમિટેબલ ટોર્ક ધરાવે છે. જ્યારે બેવલ ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ સાથે સંયોજનમાં કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્રાન્સમિટેબલ ટોર્કને મહત્તમ બનાવવા માટે બેવલ ગિયર સ્ટેજ સામાન્ય રીતે 1:1 ના ગુણોત્તર સાથે પ્રાપ્ત થાય છે.

બેવલ ગિયરબોક્સનું બીજું સંસ્કરણ સર્પાકાર ગિયરિંગના ઉપયોગથી પરિણમે છે. સર્પાકાર દાંતવાળા બેવલ ગિયર્સ સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ અથવા હાઇપોઇડ બેવલ ગિયર્સના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે. સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સમાં કુલ કવરેજનું પ્રમાણ વધુ હોય છે, પરંતુ તે પહેલાથી જ ઉત્પાદન કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.સીધા અથવા હેલિકલ દાંત સાથે બેવલ ગિયર્સ તેમની ડિઝાઇનને કારણે.

નો ફાયદોસર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ એ છે કે શાંતિ અને ટ્રાન્સમિટેબલ ટોર્ક બંને વધારી શકાય છે. આ પ્રકારના ગિયર દાંતથી ઉચ્ચ ગતિ પણ શક્ય છે. બેવલ ગિયરિંગ ઓપરેશન દરમિયાન ઉચ્ચ અક્ષીય અને રેડિયલ લોડ ઉત્પન્ન કરે છે, જે એકબીજાને છેદતી અક્ષોને કારણે ફક્ત એક બાજુ શોષી શકાય છે. ખાસ કરીને જ્યારે તેનો ઉપયોગ મલ્ટી-સ્ટેજ ગિયરબોક્સમાં ઝડપથી ફરતા ડ્રાઇવ સ્ટેજ તરીકે થાય છે, ત્યારે બેરિંગના સર્વિસ લાઇફ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઉપરાંત, કૃમિ ગિયરબોક્સથી વિપરીત, બેવલ ગિયરબોક્સમાં સ્વ-લોકિંગ સાકાર કરી શકાતું નથી. જ્યારે જમણા ખૂણાવાળા ગિયરબોક્સની જરૂર હોય, ત્યારે બેવલ ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ હાઇપોઇડ ગિયરબોક્સના ઓછા ખર્ચે વિકલ્પ તરીકે થઈ શકે છે.

બેવલ ગિયરબોક્સના ફાયદા:

૧. મર્યાદિત સ્થાપન જગ્યા માટે આદર્શ

2. કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન

૩. અન્ય પ્રકારના ગિયરબોક્સ સાથે જોડી શકાય છે

૪. જ્યારે સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે ઝડપી ગતિ

૫. ઓછી કિંમત

બેવલ ગિયરબોક્સના ગેરફાયદા:

૧.જટિલ ડિઝાઇન

2. ગ્રહોના ગિયરબોક્સ કરતા ઓછું કાર્યક્ષમતા સ્તર

૩. વધુ ઘોંઘાટીયા

૪. સિંગલ-સ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો રેન્જમાં ઓછા ટોર્ક