ત્યાં ઘણા પ્રકારના ગિયર્સ છે, જેમાં સીધા નળાકાર ગિયર્સ, હેલિકલ નળાકાર ગિયર્સ, બેવલ ગિયર્સ અને આજે આપણે રજૂ કરી રહ્યા છીએ તે હાયપોઇડ ગિયર્સનો સમાવેશ થાય છે.

1) હાયપોઇડ ગિયર્સની લાક્ષણિકતાઓ

સૌ પ્રથમ, હાયપોઇડ ગિયરનો શાફ્ટ એંગલ 90 ° છે, અને ટોર્ક દિશાને 90 ° માં બદલી શકાય છે. આ એંગલ કન્વર્ઝન પણ છે જે ઘણીવાર ઓટોમોબાઈલ, વિમાન અથવા વિન્ડ પાવર ઉદ્યોગમાં જરૂરી છે. તે જ સમયે, વધતા ટોર્ક અને ઘટતી ગતિના કાર્યને ચકાસવા માટે વિવિધ કદ અને વિવિધ સંખ્યામાં દાંતવાળા ગિયર્સની જોડી ગડબડી કરવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે "ટોર્ક વધતી અને ઘટતી ગતિ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જો કોઈ મિત્ર જેણે કાર ચલાવી છે, ખાસ કરીને જ્યારે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મેન્યુઅલ કાર ચલાવતા હોય ત્યારે, જ્યારે કોઈ ટેકરી પર ચ ing ીને, ત્યારે પ્રશિક્ષક તમને નીચા ગિયર પર જવા દેશે, હકીકતમાં, તે પ્રમાણમાં મોટી ગતિવાળા ગિયર્સની જોડી પસંદ કરવાનું છે, જે ઓછી ગતિએ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. વધુ ટોર્ક, આમ વાહનને વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે.

હાયપોઇડ ગિયર્સની લાક્ષણિકતાઓ શું છે?

ટ્રાન્સમિશન ટોર્ક એંગલમાં ફેરફાર

ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, ટોર્ક પાવરનો કોણીય પરિવર્તન સાકાર થઈ શકે છે.

વધુ ભારનો સામનો કરવા માટે સક્ષમ

વિન્ડ પાવર ઉદ્યોગમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ, પછી ભલે તે પેસેન્જર કાર, એસયુવી અથવા પીકઅપ ટ્રક, ટ્રક, બસો, વગેરે જેવા વ્યાપારી વાહનો, આ પ્રકારનો ઉપયોગ વધુ શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે કરશે.

વધુ સ્થિર ટ્રાન્સમિશન, ઓછા અવાજ

તેના દાંતની ડાબી અને જમણી બાજુના દબાણ એંગલ્સ અસંગત હોઈ શકે છે, અને ગિયર મેશિંગની સ્લાઇડિંગ દિશા દાંતની પહોળાઈ અને દાંતની પ્રોફાઇલ દિશા સાથે છે, અને વધુ સારી ગિયર મેશિંગ પોઝિશન ડિઝાઇન અને ટેકનોલોજી દ્વારા મેળવી શકાય છે, જેથી આખું ટ્રાન્સમિશન લોડ હેઠળ હોય. આગળનું એનવીએચ પ્રદર્શનમાં હજી ઉત્તમ છે.

એડજસ્ટેબલ set ફસેટ અંતર

Set ફસેટ અંતરની વિવિધ ડિઝાઇનને કારણે, તેનો ઉપયોગ વિવિધ જગ્યા ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કારના કિસ્સામાં, તે વાહનની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે અને કારની પાસ ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

2) હાયપોઇડ ગિયર્સની બે પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ

અર્ધ-ડબલ-બાજુવાળા ગિયરને ગ્લિસોન વર્ક 1925 દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઘણા વર્ષોથી વિકસિત કરવામાં આવ્યું છે. હાલમાં, ઘણા ઘરેલું ઉપકરણો છે જેની પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, પરંતુ પ્રમાણમાં ઉચ્ચ-ચોકસાઇ અને ઉચ્ચ-અંતિમ પ્રક્રિયા મુખ્યત્વે વિદેશી ઉપકરણો ગ્લેસન અને ઓઅરલિકોન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. સમાપ્ત થવાની દ્રષ્ટિએ, ત્યાં બે મુખ્ય ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયાઓ અને ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયાઓ છે, પરંતુ ગિયર કટીંગ પ્રક્રિયા માટેની આવશ્યકતાઓ અલગ છે. ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયા માટે, ગિયર કટીંગ પ્રક્રિયાને ફેસ મિલિંગનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયાને હોબિંગનો સામનો કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ચહેરાના મિલિંગ પ્રકાર દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી ગિયર્સ દાંત ટેપ કરેલા દાંત હોય છે, અને ચહેરાના રોલિંગ પ્રકાર દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી ગિયર્સ સમાન-height ંચાઇવાળા દાંત હોય છે, એટલે કે, મોટા અને નાના અંત ચહેરા પર દાંતની ights ંચાઈ સમાન હોય છે.

સામાન્ય પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા ગરમીની સારવાર પછી, અને પછી સમાપ્ત થાય છે. ચહેરાના હોબ પ્રકાર માટે, તેને ગરમી પછી જમીન અને મેળ ખાતી હોવી જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગિયર્સ ગ્રાઉન્ડની જોડી એક સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ જ્યારે પછીથી એસેમ્બલ થાય. જો કે, સિદ્ધાંતમાં, ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ ટેકનોલોજીવાળા ગિયર્સનો ઉપયોગ મેચ કર્યા વિના થઈ શકે છે. જો કે, વાસ્તવિક કામગીરીમાં, એસેમ્બલી ભૂલો અને સિસ્ટમ વિકૃતિના પ્રભાવને ધ્યાનમાં લેતા, મેચિંગ મોડનો ઉપયોગ હજી પણ થાય છે.

)) ટ્રિપલ હાયપોઇડની ડિઝાઇન અને વિકાસ વધુ જટિલ છે, ખાસ કરીને operating પરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં અથવા ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓવાળા ઉચ્ચ-અંતિમ ઉત્પાદનોમાં, જેને ગિયરની તાકાત, અવાજ, ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, વજન અને કદની જરૂર હોય છે. તેથી, ડિઝાઇન તબક્કામાં, સામાન્ય રીતે પુનરાવર્તન દ્વારા સંતુલન શોધવા માટે બહુવિધ પરિબળોને એકીકૃત કરવું જરૂરી છે. વિકાસ પ્રક્રિયામાં, સામાન્ય રીતે એસેમ્બલીની માન્ય વિવિધતા શ્રેણીની અંદર દાંતના છાપને સમાયોજિત કરવું પણ જરૂરી છે કે જેથી પરિમાણીય સાંકળ, સિસ્ટમ વિકૃતિ અને અન્ય પરિબળોના સંચયને કારણે આદર્શ કામગીરીનું સ્તર હજી પણ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં પહોંચી શકાય.