લેપ્ડ બેવલ ગિયર દાંતની વિશેષતાઓ

ટૂંકા ગિયરિંગ સમયને કારણે, મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં લેપ્ડ ગિયરિંગ્સ મોટે ભાગે સતત પ્રક્રિયા (ફેસ હોબિંગ) માં બનાવવામાં આવે છે. આ ગિયરિંગ્સ પગના અંગૂઠાથી એડી સુધી દાંતની સતત ઊંડાઈ અને એપિસાઇક્લોઇડ આકારના લંબાઈવાળા દાંતના વળાંક દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આના પરિણામે એડીથી પગના અંગૂઠા સુધી જગ્યાની પહોળાઈ ઘટે છે.
દરમિયાનબેવલ ગિયર લેપિંગ, પિનિયન ગિયર કરતાં વધુ ભૌમિતિક ફેરફારમાંથી પસાર થાય છે, કારણ કે દાંતની સંખ્યા ઓછી હોવાને કારણે પિનિયન દાંત દીઠ વધુ મેશિંગ અનુભવે છે. લેપિંગ દરમિયાન સામગ્રી દૂર કરવાથી મુખ્યત્વે પિનિયન પર લંબાઈ અને પ્રોફાઇલ ક્રાઉનિંગમાં ઘટાડો થાય છે અને રોટેશનલ ભૂલમાં સંકળાયેલ ઘટાડો થાય છે. પરિણામે, લેપ્ડ ગિયરિંગ્સમાં સરળ દાંતની જાળી હોય છે. સિંગલ ફ્લૅન્ક ટેસ્ટના ફ્રીક્વન્સી સ્પેક્ટ્રમમાં દાંતની જાળીની આવર્તનના હાર્મોનિકમાં તુલનાત્મક રીતે ઓછા કંપનવિસ્તાર દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જે સાઇડબેન્ડ્સ (અવાજ) માં પ્રમાણમાં ઊંચા કંપનવિસ્તાર સાથે હોય છે.

લેપિંગમાં ઇન્ડેક્સિંગ ભૂલો ફક્ત થોડી ઓછી થાય છે, અને દાંતના ભાગોની ખરબચડીતા ગ્રાઉન્ડ ગિયરિંગ કરતા વધારે હોય છે. લેપ્ડ ગિયરિંગની એક લાક્ષણિકતા એ છે કે દરેક દાંતની ભૂમિતિ અલગ હોય છે, જે દરેક દાંતના વ્યક્તિગત સખ્તાઇ વિકૃતિઓને કારણે હોય છે.

ગ્રાઉન્ડ બેવલ ગિયર દાંતની વિશેષતાઓ

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં, જમીનબેવલ ગિયર્સ ડુપ્લેક્સ ગિયરિંગ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. સતત જગ્યા પહોળાઈ અને પગના અંગૂઠાથી એડી સુધી વધતી દાંતની ઊંડાઈ આ ગિયરિંગના ભૌમિતિક લક્ષણો છે. દાંતના મૂળની ત્રિજ્યા પગના અંગૂઠાથી એડી સુધી સ્થિર છે અને સતત તળિયે જમીનની પહોળાઈને કારણે તેને મહત્તમ કરી શકાય છે. ડુપ્લેક્સ ટેપર સાથે જોડીને, આ તુલનાત્મક રીતે ઉચ્ચ દાંતના મૂળની મજબૂતાઈ ક્ષમતામાં પરિણમે છે. દાંતની જાળીની આવર્તનમાં વિશિષ્ટ રીતે ઓળખી શકાય તેવા હાર્મોનિક્સ, ભાગ્યે જ દૃશ્યમાન સાઇડબેન્ડ્સ સાથે, મહત્વપૂર્ણ લક્ષણો છે. સિંગલ ઇન્ડેક્સિંગ પદ્ધતિ (ફેસ મિલિંગ) માં ગિયર કટીંગ માટે, ટ્વીન બ્લેડ ઉપલબ્ધ છે. પરિણામે સક્રિય કટ-ટિંગ ધારની મોટી સંખ્યા પદ્ધતિની ઉત્પાદકતાને અત્યંત ઉચ્ચ સ્તર સુધી વધારે છે, જે સતત કાપવાની તુલનામાં છે.બેવલ ગિયર્સ. ભૌમિતિક રીતે, બેવલ ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ એ એક ચોક્કસ રીતે વર્ણવેલ પ્રક્રિયા છે, જે ડિઝાઇન એન્જિનિયરને અંતિમ ભૂમિતિને ચોક્કસ રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઇઝ ઓફ ડિઝાઇન કરવા માટે, ગિયરિંગના ચાલતા વર્તન અને લોડ ક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે જીઓ-મેટ્રિક અને કાઇનેમેટિક ડિગ્રી ઓફ ફ્રીડમ ઉપલબ્ધ છે. આ રીતે જનરેટ થયેલ ડેટા ગુણવત્તાયુક્ત બંધ લૂપના ઉપયોગ માટેનો આધાર છે, જે બદલામાં ચોક્કસ નામાંકિત ભૂમિતિ બનાવવા માટે પૂર્વશરત છે.

ગ્રાઉન્ડ ગિયરિંગ્સની ભૌમિતિક ચોકસાઇ વ્યક્તિગત ટૂટ ફ્લૅન્ક્સના દાંતની ભૂમિતિ વચ્ચે થોડો તફાવત તરફ દોરી જાય છે. બેવલ ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ગિયરિંગની ઇન્ડેક્સિંગ ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકાય છે.