બેલોન ગિયર મેન્યુફેક્ચરિંગમાંથી ડિફરન્શિયલ ગિયર અને ડિફરન્શિયલ ગિયર પ્રકારો શું છે?

ડિફરન્શિયલ ગિયર એ ઓટોમોબાઈલના ડ્રાઇવટ્રેનમાં એક આવશ્યક ઘટક છે, ખાસ કરીને રીઅર-વ્હીલ અથવા ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવવાળા વાહનોમાં. તે એન્જિનમાંથી પાવર મેળવતી વખતે એક્સલ પરના વ્હીલ્સને અલગ અલગ ઝડપે ફરવા દે છે. જ્યારે વાહન ફરતું હોય ત્યારે આ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ટર્નની બહારના વ્હીલ્સ અંદરના વ્હીલ્સ કરતા વધુ અંતર કાપવા જોઈએ. ડિફરન્શિયલ વિના, બંને
વિભેદક ગિયર ડિઝાઇન: રિંગ ગિયર અને પિનિયન ગિયર, આંતરિક ગિયર્સ, સ્પુર ગિયર અને એપિસાયક્લિક પ્લેનેટરી ગિયર

વિવિધ પ્રકારના ડિફરન્શિયલ ગિયર્સ છે, દરેક ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે

1.રીંગ ગિયરઅને પિનિયન ગિયર ડિઝાઇન
આ ડિઝાઇનનો વ્યાપકપણે ઓટોમોટિવ ડિફરન્શિયલ્સમાં ઉપયોગ થાય છે, જ્યાં રિંગ ગિયર અને પિનિયન ગિયર એન્જિનથી વ્હીલ્સમાં રોટેશનલ ગતિ ટ્રાન્સફર કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે. પિનિયન ગિયર મોટા રિંગ ગિયર સાથે જોડાય છે, જેનાથી પાવરની દિશામાં 90-ડિગ્રી ફેરફાર થાય છે. આ ડિઝાઇન ઉચ્ચ ટોર્ક એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ છે અને સામાન્ય રીતે રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનોમાં જોવા મળે છે.

2.સ્પુર ગિયરડિઝાઇન
સ્પુર-ગિયર ડિઝાઇનમાં, સીધા-કટ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે તેમને પાવર ટ્રાન્સફર કરવામાં સરળ અને કાર્યક્ષમ બનાવે છે. જ્યારે અવાજ અને કંપનને કારણે વાહનના તફાવતોમાં સ્પુર ગિયર્સ ઓછા સામાન્ય છે, ત્યારે તેમને ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં પસંદ કરવામાં આવે છે જ્યાં સીધા ગિયર દાંત વિશ્વસનીય ટોર્ક ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરે છે.

૩.એપિસાઇક્લિકપ્લેનેટરી ગિયર ડિઝાઇન
આ ડિઝાઇનમાં એક કેન્દ્રીય "સૂર્ય" ગિયર, ગ્રહ ગિયર્સ અને બાહ્ય રિંગ ગિયરનો સમાવેશ થાય છે. એપિસાયક્લિક ગ્રહ ગિયર સેટ કોમ્પેક્ટ છે અને નાની જગ્યામાં ઉચ્ચ ગિયર રેશિયો પ્રદાન કરે છે. તેનો ઉપયોગ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને અદ્યતન વિભેદક સિસ્ટમ્સમાં થાય છે, જે કાર્યક્ષમ ટોર્ક વિતરણ અને વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં સુધારેલ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે.

બેલોન ગિયર્સ પ્રોડક્ટ્સ વિશે વધુ જુઓ

ડિફરન્શિયલ ગિયર ખોલો

મોટાભાગની કારમાં જોવા મળતો સૌથી મૂળભૂત અને સામાન્ય પ્રકારનો ઓપન ડિફરન્શિયલ છે. તે બંને વ્હીલ્સને સમાન ટોર્કનું વિતરણ કરે છે, પરંતુ જ્યારે એક વ્હીલ ઓછું ટ્રેક્શન અનુભવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, લપસણી સપાટી પર), ત્યારે તે મુક્તપણે ફરશે, જેના કારણે બીજા વ્હીલને પાવર ગુમાવવો પડશે. આ ડિઝાઇન ખર્ચ-અસરકારક છે અને પ્રમાણભૂત રસ્તાની સ્થિતિ માટે સારી રીતે કાર્ય કરે છે પરંતુ મર્યાદિત હોઈ શકે છે

લિમિટેડ સ્લિપ ડિફરન્શિયલ (LSD) ગિયર

વિભેદક ગિયરમર્યાદિત-સ્લિપ ડિફરન્શિયલ, ટ્રેક્શન ખોવાઈ જાય ત્યારે એક વ્હીલને મુક્તપણે ફરતા અટકાવીને ખુલ્લા ડિફરન્શિયલ પર સુધારો કરે છે. તે વધુ પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે ક્લચ પ્લેટ્સ અથવા ચીકણા પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ટોર્કને વધુ સારા ટ્રેક્શન સાથે વ્હીલમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે. LSD નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પરફોર્મન્સ અને ઓફ-રોડ વાહનોમાં થાય છે, કારણ કે તે પડકારજનક ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વધુ સારું ટ્રેક્શન અને નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે.

લોકીંગ ડિફરન્શિયલ ગિયર

લોકીંગ ડિફરન્શિયલ રસ્તાની બહાર અથવા આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ માટે રચાયેલ છે જ્યાં મહત્તમ ટ્રેક્શનની જરૂર હોય છે. આ સિસ્ટમમાં, ડિફરન્શિયલ "લોક" કરી શકાય છે, જે ટ્રેક્શનને ધ્યાનમાં લીધા વિના બંને વ્હીલ્સને સમાન ગતિએ ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે. આ ખાસ કરીને અસમાન ભૂપ્રદેશ પર વાહન ચલાવતી વખતે ઉપયોગી છે જ્યાં એક વ્હીલ જમીન પરથી ઊંચકી શકે છે અથવા પકડ ગુમાવી શકે છે. જો કે, સામાન્ય રસ્તાઓ પર લોક કરેલ ડિફરન્શિયલનો ઉપયોગ કરવાથી હેન્ડલિંગમાં મુશ્કેલીઓ થઈ શકે છે.

ટોર્ક-વેક્ટરિંગ વિભેદકગિયર

ટોર્ક વેક્ટરિંગ ડિફરન્શિયલ એ વધુ અદ્યતન પ્રકાર છે જે ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓના આધારે વ્હીલ્સ વચ્ચે ટોર્કના વિતરણને સક્રિય રીતે નિયંત્રિત કરે છે. સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરીને, તે વ્હીલને વધુ પાવર મોકલી શકે છે જેને એક્સિલરેશન અથવા કોર્નરિંગ દરમિયાન તેની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે. આ પ્રકારનો ડિફરન્શિયલ ઘણીવાર ઉચ્ચ પ્રદર્શન સ્પોર્ટ્સ કારમાં જોવા મળે છે, જે ઉન્નત હેન્ડલિંગ અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે.

ડિફરન્શિયલ ગિયર વાહનના ડ્રાઇવટ્રેનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે સરળ વળાંક અને વધુ સારા ટ્રેક્શન માટે પરવાનગી આપે છે. મૂળભૂત ઓપન ડિફરન્શિયલથી લઈને અદ્યતન ટોર્ક-વેક્ટરિંગ સિસ્ટમ્સ સુધી, દરેક પ્રકાર ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણના આધારે અનન્ય ફાયદા પ્રદાન કરે છે. યોગ્ય પ્રકારનો ડિફરન્શિયલ પસંદ કરવો એ વાહનના પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની ચાવી છે, ખાસ કરીને ઑફ-રોડ, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન અથવા માનક રસ્તાના ઉપયોગ જેવી ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં.

વિભેદક ગિયર ડિઝાઇન: રિંગ અને પિનિયન, રિંગ ગિયર, સ્પુર ગિયર અને એપિસાયક્લિક પ્લેનેટરી ગિયર