ઓછી શક્તિવાળા ટ્રાન્સમિશનમાં ઇન્વોલ્યુટ વોર્મ અને ઇન્વોલ્યુટ હેલિકલ ગિયરની મેશિંગ જોડીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. આ પ્રકારની મેશિંગ જોડી ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે. ઉત્પાદનમાં, જો ભાગોની ચોકસાઈ થોડી નબળી હોય અથવા ટ્રાન્સમિશન રેશિયો માટેની આવશ્યકતાઓ ખૂબ કડક ન હોય, તો તે પસંદગીની સારી પદ્ધતિ પણ છે.

હાલમાં, આ પ્રકારની ટ્રાન્સમિશન જોડી સામાન્ય ડિઝાઇન ડેટામાં શામેલ નથી કારણ કે તેનો સિદ્ધાંત હજુ સંપૂર્ણ રીતે પરિપક્વ થયો નથી.

આ પ્રકારની મેશિંગ જોડી એક લાક્ષણિક પોઈન્ટ કોન્ટેક્ટ ટ્રાન્સમિશન જોડી છે. સૂક્ષ્મ દૃષ્ટિકોણથી, સ્થાનિક તાણ મોટો છે અને કાર્યક્ષમતા ઓછી છે. સદનસીબે, ટ્રાન્સમિશન ટોર્ક નાનો છે અને કાર્યક્ષમતા માટેની આવશ્યકતાઓ ઓછી છે. તેથી, તે ખૂબ જ માર્કેટેબલ છે. આવી ડિઝાઇન કૃમિ ગિયર્સના ઉત્પાદન અને એસેમ્બલીમાં અસ્તિત્વમાં રહેલી વિવિધ સમસ્યાઓને ટાળે છે.

આ પેપર મુખ્યત્વે સંપર્ક બિંદુની ગતિશીલ દિશામાં એનિમેશનનો ઉપયોગ કરીને ખૂબ જ નાની શ્રેણીમાં સામાન્ય દિશામાં આગળ વધતા આ પ્રકારના સંપર્ક જોડીના પ્રતિનિધિત્વની ચર્ચા કરે છે.

ચિત્રમાં મેશિંગ જોડીના મધ્ય ભાગ પર એક પ્લેન બનાવો, અને તેને ચિત્રમાં અર્ધપારદર્શક અને વિરોધાભાસી રંગમાં પ્રક્રિયા કરો, અને પછી તેને ગિયર સેન્ટરથી વર્મ સુધી ઊભી રેખાની આસપાસ એક કૃમિના વધતા ખૂણા પર ફેરવવા દો, જે સામાન્ય પ્લેનની સ્થિતિ પર સ્થિત છે, જેમ કે નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે:

ટ્રીટમેન્ટ પછી, જે ટ્રાન્સમિશન જોડીને મેશિંગ માર્ક્સને કોન્ટ્રાસ્ટ રંગમાં તપાસવાની જરૂર છે તેને લો, અને તેમાંથી એકને અર્ધપારદર્શક તરીકે લો, જેથી ગતિશીલ સિમ્યુલેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં મેશિંગ પોઝિશનની હિલચાલ સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકાય. નીચે બતાવ્યા પ્રમાણે:

સ્પષ્ટ કોન્ટ્રાસ્ટ રંગ સાથે મેશિંગ સંપર્ક બિંદુની હિલચાલ દરમિયાન, તે જોઈ શકાય છે કે તે સામાન્ય શીટમાંથી પસાર થાય છે.

ઉપરોક્ત ઉદાહરણમાં ગણતરી કરેલ રેકોર્ડ્સ:

હેલિકલ ગિયર સાથે ઇન્વોલ્યુટ વોર્મનો પ્રારંભિક ગણતરી રેકોર્ડ

ઇનપુટ ડેટા

સામાન્ય મોડ્યુલસ: 6 કૃમિ સૂચક વર્તુળ વ્યાસ: 5 કૃમિ માથા નંબર: 1 હેલિકલ ગિયર દાંત નંબર: 40

સામાન્ય દબાણ કોણ: 20 હેલિકલ ગિયર પ્રીસેલેક્શન હેલિક્સ કોણ: 6.89210257934639

ગણતરી ડેટા

સામાન્ય મોડ્યુલસ: છ

અક્ષીય મોડ્યુલસ: છસો ચાર ટ્રિલિયન ત્રણસો સિત્તેર અબજ બે લાખ ત્રેવીસ મિલિયન ઓગણીસ હજાર પાંત્રીસ

થ્રેડનો વધતો ખૂણો: 6.89210257934639

સર્પાકાર દિશા: કૃમિ અને હેલિકલ ગિયર એક જ દિશામાં છે.

શૂન્ય વિસ્થાપનનું કેન્દ્ર અંતર: ૧૪.૫૮૭૩૪૪૪૬૦૩૮૦૭

ઇનપુટ ટ્રાન્સમિશન જોડીનું કેન્દ્ર અંતર: ૧૪.૭૫

સ્ક્રુ દાંતની સમાન સંખ્યા: 8.27311576399391

કૃમિ અક્ષીય દબાણ કોણ: 20.1339195068419

હેલિકલ ગિયરનો રેડિયલ ડિફ્લેક્શન ગુણાંક: બે હજાર સાતસો અગિયાર

કૃમિ હેલિક્સ કોણ: 83.1078974206537

કૃમિના મૂળભૂત પરિમાણો 83.10789742065361

કૃમિ મુખ્ય વ્યાસ: 6.2 કૃમિ ગૌણ વ્યાસ: 3.5 કૃમિ દાંત સંખ્યા: 1

કૃમિ સામાન્ય મોડ્યુલસ: 6 કૃમિ સામાન્ય દબાણ કોણ: 20 કૃમિ સૂચક વર્તુળ વ્યાસ: 5

કૃમિ રેડિયલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગુણાંક: 0 કૃમિ આધાર વર્તુળ વ્યાસ: 1.56559093858108

કૃમિ અંત મોડ્યુલ: 5 કૃમિ અક્ષીય મોડ્યુલ: છસો ચાર ટ્રિલિયન અને ત્રણસો સત્તર અબજ બે લાખ ત્રેવીસ મિલિયન ઓગણીસ હજાર પાંત્રીસ

કૃમિ અક્ષીય દબાણ કોણ: 20.1339195068419 કૃમિના અંત ભાગનું દબાણ કોણ: 71.752752179164

કૃમિ સૂચક વર્તુળની સામાન્ય દાંતની જાડાઈ: 942477796076937 કૃમિ સૂચક વર્તુળની દાંતની ઊંચાઈ માપવા: છ

કૃમિ અનુક્રમણિકા વર્તુળ થ્રેડ વધતો ખૂણો: 6.89210257934639 કૃમિ અનુક્રમણિકા વર્તુળ હેલિક્સ ખૂણો: 83.1078974206537

કૃમિના અસરકારક દાંતની લંબાઈ: 25

કૃમિ (અક્ષીય) લીડ: 1.89867562790706

હેલિકલ ગિયરના મૂળભૂત પરિમાણો

હેલિકલ ગિયરનો મુખ્ય વ્યાસ: 25.7 હેલિકલ ગિયરનો ગૌણ વ્યાસ: 23 હેલિકલ ગિયરના દાંતની સંખ્યા: 40

હેલિકલ ગિયરનું સામાન્ય મોડ્યુલસ: 6 હેલિકલ ગિયર સામાન્ય દબાણ કોણ: 20 હેલિકલ ગિયર ફેરફાર ગુણાંક: બે હજાર સાતસો અગિયાર

હેલિકલ ગિયર ઇન્ડેક્સિંગ સર્કલ વ્યાસ: 24.1746889207614 હેલિકલ ગિયર બેઝ સર્કલ વ્યાસ: 22.69738911811

હેલિકલ ગિયર એન્ડ ફેસનું મોડ્યુલ: 604367223019035 હેલિકલ ગિયર એન્ડ ફેસ પ્રેશર એંગલ: 20.1339195068419

હેલિકલ ગિયર ઇન્ડેક્સિંગ વર્તુળનો હેલિકલ કોણ: 6.89210257934639 હેલિકલ ગિયર પહોળાઈ: 10

હેલિકલ ગિયર (અક્ષીય) લીડ: 628.318530717958

હેલિકલ ગિયરની સામાન્ય સામાન્ય રેખામાં દાંતની સંખ્યા: 5 હેલિકલ ગિયરની સામાન્ય સામાન્ય રેખાનું નજીવું મૂલ્ય: 8.42519

હેલિકલ ગિયરની સામાન્ય સામાન્ય રેખામાં દાંતની સંખ્યા: 6 હેલિકલ ગિયરની સામાન્ય સામાન્ય રેખાનું નજીવું મૂલ્ય: 10.19647

ઇન્વોલ્યુટ વોર્મ મોડેલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો એન્ડ ફેસ ઇન્વોલ્યુટ લાઇન ડાયાગ્રામ: