સંચિત પિચ વિચલન (Fp)

કોઈપણ ગિયર અંતરની અંદર પિચ મૂલ્યોના સૈદ્ધાંતિક સરવાળા અને સમાન અંતરની અંદર પિચ મૂલ્યોના વાસ્તવિક માપેલા સરવાળા વચ્ચેનો તફાવત.

હેલિકલ કુલ વિચલન (Fβ)

પેચદાર કુલ વિચલન (Fβ) રેખાકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે અંતરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વાસ્તવિક પેચદાર રેખા ઉપલા અને નીચલા હેલિકલ આકૃતિઓ વચ્ચે સ્થિત છે. કુલ હેલિકલ વિચલન નબળા દાંતના સંપર્ક તરફ દોરી શકે છે, ખાસ કરીને સંપર્કની ટોચના વિસ્તારોમાં કેન્દ્રિત. દાંતના તાજ અને અંતને આકાર આપવાથી આ વિચલનને કંઈક અંશે ઘટાડી શકાય છે.

રેડિયલ સંયુક્ત વિચલન (Fi")

કુલ રેડિયલ સંયુક્ત વિચલન કેન્દ્રના અંતરમાં ફેરફારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જ્યારે ગિયર માસ્ટર ગિયર સાથે નજીકથી મેશિંગ કરતી વખતે એક સંપૂર્ણ વળાંક ફેરવે છે.

ગિયર રેડિયલ રનઆઉટ ભૂલ (Fr)

રનઆઉટ ભૂલ સામાન્ય રીતે ગિયરના પરિઘની આસપાસ દરેક દાંતના સ્લોટમાં પિન અથવા બોલ દાખલ કરીને અને મહત્તમ તફાવત રેકોર્ડ કરીને માપવામાં આવે છે. રનઆઉટ વિવિધ સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે, જેમાંથી એક અવાજ છે. આ ભૂલનું મૂળ કારણ ઘણીવાર મશીન ટૂલ ફિક્સર અને કટીંગ ટૂલ્સની અપૂરતી ચોકસાઇ અને કઠોરતા છે.