હાલમાં, હેલિકલ કૃમિ ડ્રાઇવની વિવિધ ગણતરી પદ્ધતિઓ આશરે ચાર કેટેગરીમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:

1. હેલિકલ ગિયર અનુસાર રચાયેલ છે

ગિયર્સ અને કૃમિના સામાન્ય મોડ્યુલસ એ પ્રમાણભૂત મોડ્યુલસ છે, જે પ્રમાણમાં પરિપક્વ પદ્ધતિ છે અને વધુ ઉપયોગ કરે છે. જો કે, કૃમિ સામાન્ય મોડ્યુલસ અનુસાર બનાવવામાં આવે છે:

પ્રથમ, સામાન્ય મોડ્યુલસ સંબંધિત છે, પરંતુ કૃમિના અક્ષીય મોડ્યુલસને અવગણવામાં આવે છે; તે અક્ષીય મોડ્યુલસ ધોરણની લાક્ષણિકતા ગુમાવી દીધી છે, અને કૃમિને બદલે 90 of ના આશ્ચર્યજનક કોણ સાથે હેલિકલ ગિયર બની ગયું છે.

બીજું, સીધા જ લેથ પર પ્રમાણભૂત મોડ્યુલર થ્રેડ પર પ્રક્રિયા કરવી અશક્ય છે. કારણ કે તમને પસંદ કરવા માટે લેથ પર કોઈ એક્સચેંજ ગિયર નથી. જો ચેન્જ ગિયર યોગ્ય નથી, તો સમસ્યાઓ ઉભી કરવી સરળ છે. તે જ સમયે, 90 of ના આંતરછેદ એંગલવાળા બે હેલિકલ ગિયર્સ શોધવાનું પણ ખૂબ મુશ્કેલ છે. કેટલાક લોકો કહી શકે છે કે સી.એન.સી. લેથનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે બીજી બાબત છે. પરંતુ પૂર્ણાંકો દશાંશ કરતા વધુ સારા છે.

2. કૃમિ સાથે અક્ષીય માનક મોડ્યુલસ જાળવણી સાથે ઓર્થોગોનલ હેલિકલ ગિયર ટ્રાન્સમિશન

કૃમિ સામાન્ય મોડ્યુલસ ડેટા અનુસાર નોન-સ્ટાન્ડર્ડ ગિયર હોબ્સ બનાવીને હેલિકલ ગિયર્સ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. ગણતરી માટે આ સૌથી સરળ અને સામાન્ય પદ્ધતિ છે. 1960 ના દાયકામાં, અમારી ફેક્ટરીએ આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ લશ્કરી ઉત્પાદનો માટે કર્યો. જો કે, કૃમિ જોડી અને બિન-માનક હોબની જોડી વધારે ઉત્પાદન ખર્ચ ધરાવે છે.

3. કૃમિના અક્ષીય માનક મોડ્યુલસ રાખવા અને દાંતના આકારના કોણને પસંદ કરવાની ડિઝાઇન પદ્ધતિ

આ ડિઝાઇન પદ્ધતિનો દોષ મેશિંગ થિયરીની અપૂરતી સમજમાં છે. તે વ્યક્તિલક્ષી કલ્પના દ્વારા ભૂલથી માનવામાં આવે છે કે બધા ગિયર્સ અને કૃમિના દાંતના આકારના કોણ 20 ° છે. અક્ષીય દબાણ એંગલ અને સામાન્ય દબાણ એંગલને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એવું લાગે છે કે બધા 20 as સમાન છે અને તેને ગડબડ કરી શકાય છે. તે સામાન્ય દબાણ કોણ તરીકે સામાન્ય સીધા પ્રોફાઇલ કૃમિના દાંતના આકારના કોણને લેવા જેવું છે. આ એક સામાન્ય અને ખૂબ મૂંઝવણમાં છે. ઉપર જણાવેલ ચાંગશા મશીન ટૂલ પ્લાન્ટના કીવે સ્લોટિંગ મશીનમાં કૃમિ હેલિકલ ગિયર ટ્રાન્સમિશન જોડીના હેલિકલ ગિયરને નુકસાન એ ડિઝાઇન પદ્ધતિઓ દ્વારા થતાં ઉત્પાદન ખામીનું એક લાક્ષણિક ઉદાહરણ છે.

4. સમાન કાયદા આધાર વિભાગના સિદ્ધાંતની ડિઝાઇન પદ્ધતિ

સામાન્ય આધાર વિભાગ એ હોબ × π × કોસ α એનના સામાન્ય આધાર વિભાગના સમાન છે, કૃમિના સામાન્ય આધાર સંયુક્ત એમએન 1 ની બરાબર છે × π × કોસ α એન 1

1970 ના દાયકામાં, મેં "સર્પાકાર ગિયર પ્રકારનાં વર્મ ગિયર જોડીની ડિઝાઇન, પ્રોસેસિંગ અને માપન" લેખ લખ્યો, અને આ અલ્ગોરિધમનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, જે લશ્કરી ઉત્પાદનોમાં નોન-સ્ટાન્ડર્ડ ગિયર હોબ્સ અને કીવે સ્લોટિંગ મશીનો સાથે હેલિકલ ગિયર્સની પ્રક્રિયાના પાઠનો સારાંશ આપીને પૂર્ણ થાય છે.

(1) સમાન મૂળભૂત વિભાગોના સિદ્ધાંતના આધારે ડિઝાઇન પદ્ધતિના મુખ્ય ગણતરી સૂત્રો

કૃમિ અને હેલિકલ ગિયરના મેશિંગ પેરામીટર મોડ્યુલસનું ગણતરી સૂત્ર
（1） એમએન 1 = એમએક્સ 1 સીઓએસ γ 1 (એમએન 1 એ કૃમિ સામાન્ય મોડ્યુલસ છે)

（2） કોસ α એન 1 = એમએન × કોસ α એન ／ એમએન 1 （α એન 1 એ કૃમિ સામાન્ય દબાણ કોણ છે)

（3） પાપ β 2j = ટેન γ 1 （β 2J એ હેલિકલ ગિયર મશીનિંગ માટેનું હેલિક્સ એંગલ છે)

()) એમએન = એમએક્સ 1 (એમએન એ હેલિકલ ગિયર હોબનું સામાન્ય મોડ્યુલસ છે, એમએક્સ 1 એ કૃમિનું અક્ષીય મોડ્યુલસ છે)

(2) ફોર્મ્યુલા લાક્ષણિકતાઓ

આ ડિઝાઇન પદ્ધતિ સિદ્ધાંતમાં કડક છે અને ગણતરીમાં સરળ છે. સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે નીચેના પાંચ સૂચકાંકો પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે. હવે હું તમારી સાથે શેર કરવા માટે તેને ફોરમ મિત્રો સાથે રજૂ કરીશ.

એ. સ્ટાન્ડર્ડ સુધીના સિદ્ધાંતને તે ઇન્ક્યુટ સર્પાકાર ગિયર ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિના સમાન આધાર વિભાગના સિદ્ધાંત અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું છે;

બી. કૃમિ પ્રમાણભૂત અક્ષીય મોડ્યુલસ જાળવે છે અને લેથ પર મશિન કરી શકાય છે;

સી. હેલિકલ ગિયર પ્રોસેસિંગ માટેનો હોબ એ માનક મોડ્યુલ સાથેનો ગિયર હોબ છે, જે ટૂલની માનકીકરણ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે;

ડી. જ્યારે મશીનિંગ, હેલિકલ ગિયરનો હેલિકલ એંગલ ધોરણ સુધી પહોંચે છે (હવે કૃમિના વધતા ખૂણાની બરાબર નથી), જે અસંગત ભૌમિતિક સિદ્ધાંત અનુસાર પ્રાપ્ત થાય છે;

ઇ. કૃમિના મશીનિંગ માટે ટર્નિંગ ટૂલનો દાંતનો આકાર કોણ ધોરણ સુધી પહોંચે છે. ટર્નિંગ ટૂલનો દાંતની પ્રોફાઇલ એંગલ એ કૃમિ આધારિત નળાકાર સ્ક્રુ γ બી ， γ બીનો વધતો કોણ છે તે સામાન્ય પ્રેશર એંગલ (20 °) નો ઉપયોગ થાય છે.