• ગિયરમોટર્સ માટે સ્ટ્રેટ બેવલ ગિયર

    ગિયરમોટર્સ માટે સ્ટ્રેટ બેવલ ગિયર

    આ કસ્ટમ-મેઇડ સ્ટ્રેટ બેવલ ગિયર મોટરસ્પોર્ટ વાહનોમાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જે ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ટકાઉપણાની માંગ કરે છે. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ અને ચોકસાઇવાળા મશીનથી બનેલું, આ ગિયર હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-લોડ સ્થિતિમાં કાર્યક્ષમ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને સરળ કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

  • કૃષિ મશીનરી માટે 20CrMnTi સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ

    કૃષિ મશીનરી માટે 20CrMnTi સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ

    આ ગિયર્સ માટે વપરાતી સામગ્રી 20CrMnTi છે, જે લો કાર્બન એલોય સ્ટીલ છે. આ સામગ્રી તેની ઉત્તમ શક્તિ અને ટકાઉપણું માટે જાણીતી છે, જે તેને કૃષિ મશીનરીમાં હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય બનાવે છે.

    હીટ ટ્રીટમેન્ટના સંદર્ભમાં, કાર્બ્યુરાઇઝેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રક્રિયામાં ગિયર્સની સપાટી પર કાર્બન દાખલ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જેના પરિણામે કઠણ પડ બને છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી આ ગિયર્સની કઠિનતા 58-62 HRC છે, જે ઊંચા ભાર અને લાંબા સમય સુધી ઉપયોગનો સામનો કરવાની તેમની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે..

  • 2M 20 22 24 25 દાંત બેવલ ગિયર

    2M 20 22 24 25 દાંત બેવલ ગિયર

    2M 20 દાંત બેવલ ગિયર એ 2 મિલીમીટરના મોડ્યુલ, 20 દાંત અને આશરે 44.72 મિલીમીટરના પિચ સર્કલ વ્યાસ સાથેનો ચોક્કસ પ્રકારનો બેવલ ગિયર છે. તેનો ઉપયોગ એપ્લીકેશનમાં થાય છે જ્યાં એક ખૂણા પર છેદતી શાફ્ટ વચ્ચે પાવર ટ્રાન્સમિટ થવો જોઈએ.

  • બેવલ ગિયરબોક્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઔદ્યોગિક બેવલ ગિયર્સ પિનિયન

    બેવલ ગિયરબોક્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઔદ્યોગિક બેવલ ગિયર્સ પિનિયન

    Tતેનામોડ્યુલ 10spઇરલ બેવલ ગિયર્સનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સમાં થાય છે. સામાન્ય રીતે ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સમાં વપરાતા મોટા બેવલ ગિયર્સ ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન સાથે, સ્થિર ટ્રાન્સમિશન, નીચા અવાજ અને 98% ની ઇન્ટર-સ્ટેજ કાર્યક્ષમતા સાથે ગ્રાઉન્ડ હશે..સામગ્રી છે18CrNiMo7-6હીટ ટ્રીટ કાર્બ્યુરાઇઝિંગ 58-62HRC સાથે, ચોકસાઈ DIN6.

  • 18CrNiMo7 6 ગ્રાઉન્ડ સર્પાકાર બેવલ ગિયર સેટ

    18CrNiMo7 6 ગ્રાઉન્ડ સર્પાકાર બેવલ ગિયર સેટ

    Tતેનામોડ્યુલ 3.5સ્પીરઅલ બેવલ ગિયર સેટનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા ગિયરબોક્સ માટે કરવામાં આવ્યો હતો .સામગ્રી છે18CrNiMo7-6હીટ ટ્રીટ કાર્બ્યુરાઇઝિંગ 58-62HRC સાથે, ચોકસાઈ DIN6 પૂરી કરવા માટે ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયા.

  • હેલિકલ બેવલ ગિયરમોટર્સ માટે OEM બેવલ ગિયર સેટ

    હેલિકલ બેવલ ગિયરમોટર્સ માટે OEM બેવલ ગિયર સેટ

    Tતેનામોડ્યુલ 2.22 બેવલ ગિયર સેટનો ઉપયોગ હેલિકલ બેવલ ગિયરમોટર માટે કરવામાં આવ્યો હતો .સામગ્રી 20CrMnTi છે જેમાં હીટ ટ્રીટ કાર્બ્યુરાઇઝિંગ 58-62HRC છે, DIN8 ચોકસાઈને પહોંચી વળવા માટે લેપિંગ પ્રક્રિયા છે.

  • કૃષિ ગિયરબોક્સ માટે સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ

    કૃષિ ગિયરબોક્સ માટે સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ

    સર્પાકાર બેવલ ગિયરના આ સેટનો ઉપયોગ કૃષિ મશીનરીમાં થતો હતો.

    બે સ્પ્લાઇન્સ અને થ્રેડો સાથેનો ગિયર શાફ્ટ જે સ્પ્લીન સ્લીવ્ઝ સાથે જોડાય છે.

    દાંત લપેટવામાં આવ્યા હતા, ચોકસાઈ ISO8 છે .સામગ્રી :20CrMnTi લો કાર્ટન એલોય સ્ટીલ .હીટ ટ્રીટ: 58-62HRC માં કાર્બ્યુરાઇઝેશન .

  • ટ્રેક્ટર માટે ગ્લેસન લેપિંગ સર્પાકાર બેવલ ગિયર

    ટ્રેક્ટર માટે ગ્લેસન લેપિંગ સર્પાકાર બેવલ ગિયર

    ગ્લેસન બેવલ ગિયર કૃષિ ટ્રેક્ટર માટે વપરાય છે.

    દાંત: lapped

    મોડ્યુલ : 6.143

    દબાણ કોણ: 20°

    ચોકસાઈ ISO8 .

    સામગ્રી: 20CrMnTi લો કાર્ટન એલોય સ્ટીલ.

    હીટ ટ્રીટ: 58-62HRC માં કાર્બ્યુરાઇઝેશન.

  • બેવલ હેલિકલ ગિયરમોટર્સમાં DIN8 બેવલ ગિયર અને પિનિયન

    બેવલ હેલિકલ ગિયરમોટર્સમાં DIN8 બેવલ ગિયર અને પિનિયન

    સર્પાકારબેવલ ગિયરઅને પીનિયનનો ઉપયોગ બેવલ હેલિકલ ગિયરમોટર્સમાં થતો હતો .લેપિંગ પ્રક્રિયા હેઠળ ચોકસાઈ DIN8 છે .

    મોડ્યુલ : 4.14

    દાંત : 17/29

    પિચ એંગલ : 59°37”

    દબાણ કોણ: 20°

    શાફ્ટ એંગલ : 90°

    બેકલેશ : 0.1-0.13

    સામગ્રી: 20CrMnTi, લો કાર્ટન એલોય સ્ટીલ.

    હીટ ટ્રીટ: 58-62HRC માં કાર્બ્યુરાઇઝેશન.

  • ગિયરમોટરમાં એલોય સ્ટીલ લેપ્ડ બેવલ ગિયર સેટ

    ગિયરમોટરમાં એલોય સ્ટીલ લેપ્ડ બેવલ ગિયર સેટ

    લેપ્ડ બેવલ ગિયર સેટનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના ગિયરમોટર્સમાં થતો હતો લેપિંગ પ્રક્રિયા હેઠળ ચોકસાઈ DIN8 છે.

    મોડ્યુલ:7.5

    દાંત : 16/26

    પિચ એંગલ : 58°392”

    દબાણ કોણ: 20°

    શાફ્ટ એંગલ : 90°

    બેકલેશ : 0.129-0.200

    સામગ્રી: 20CrMnTi, લો કાર્ટન એલોય સ્ટીલ.

    હીટ ટ્રીટ: 58-62HRC માં કાર્બ્યુરાઇઝેશન.

  • ઓટોમોટિવ ગિયરબોક્સમાં સર્પાકાર બેવલ ગિયર સેટ

    ઓટોમોટિવ ગિયરબોક્સમાં સર્પાકાર બેવલ ગિયર સેટ

    ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વપરાતો સર્પાકાર બેવલ ગિયર સેટ, વાહનો સામાન્ય રીતે પાવરની દ્રષ્ટિએ પાછળની ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે, અને મેન્યુઅલી અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા લંબાઈમાં માઉન્ટ થયેલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ડ્રાઇવ શાફ્ટ દ્વારા પ્રસારિત થતી શક્તિ બેવલ ગિયર અથવા ક્રાઉન ગિયરની તુલનામાં પિનિયન શાફ્ટના ઓફસેટ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સની રોટેશનલ હિલચાલને ચલાવે છે.

  • ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સ માટે લેપ્ડ બેવલ ગિયર

    ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સ માટે લેપ્ડ બેવલ ગિયર

    ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ગિયર્સ સામાન્ય રીતે બેવલ ગિયર્સને ગ્રાઇન્ડ કરવાને બદલે બેવલ ગિયર્સને લપેટતા હોય છે .કારણ કે તે ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સને અવાજની ઓછી આવશ્યકતા હોય છે પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી ગિયર્સનું જીવન અને ઉચ્ચ ટોર્ક માંગે છે.